V zadnjem mesecu so vsa podjetja, specializirana za mednarodno poslovanje, močno zaskrbljena zaradi pošiljk, ki so jih povzročile zaprtje v Šanghaju in tudi rusko-ukrajinska vojna.
1. Zaprtje Šanghaja Pudonga
Da bi se hitreje in učinkoviteje spopadli s covidom, je Šanghaj v začetku tega tedna začel obsežno mestno karanteno. Izvaja se v dveh fazah. Finančna četrt Pudong in bližnja območja v Šanghaju so bila zaprta od ponedeljka do petka, nato pa bo od 1. do 5. aprila začelo veljati petdnevno karanteno še obsežno mestno središče Puxi.
Kot vsi vemo, je Šanghaj največje središče za finance in mednarodno poslovanje v državi, z največjim pristaniščem za kontejnerski prevoz na svetu in letališčem PVG. Leta 2021 je pretovor kontejnerjev v pristanišču Šanghaj dosegel 47,03 milijona TEU, kar je več kot 9,56 milijona TEU v singapurskem pristanišču.
V tem primeru zaprtje neizogibno vodi v velike težave. Med tem zaprtjem je treba skoraj vse pošiljke (zračne in pomorske) prestaviti ali odpovedati, celo kurirske službe, kot je DHL, pa ustavijo dnevne dostave. Upamo, da se bo stanje po koncu zaprtja normaliziralo.
2. Vojna med Rusijo in Ukrajino
Rusko-ukrajinska vojna resno ovira pomorski in zračni promet, ne le v Rusiji/Ukrajini, temveč po vsem svetu.
Številna logistična podjetja so prav tako začasno ustavila dobave v Rusijo in Ukrajino ter iz nje, medtem ko se podjetja za prevoz kontejnerjev izogibajo Rusiji. DHL je sporočil, da je do nadaljnjega zaprl pisarne in poslovanje v Ukrajini, UPS pa je povedal, da je začasno ustavil storitve v Ukrajino, Rusijo in Belorusijo ter iz nje.
Poleg velikega povečanja stroškov nafte/goriva zaradi vojne so sankcije letalske družbe prisilile, da so odpovedale številne lahke lete in preusmerile dolge lete, zaradi česar so stroški zračnega prevoza noro višji. Pravijo, da so se cene letalskega prevoza med Kitajsko in Evropo v indeksu tovornih stroškov po uvedbi dodatnih stroškov zaradi vojnega tveganja zvišale za več kot 80 %. Poleg tega omejene zračne zmogljivosti predstavljajo dvojni udarec za pošiljatelje pomorskega prevoza, saj neizogibno poslabšujejo težave pomorskega prevoza, ki je že tako v času pandemije v velikih težavah.
Na splošno bo slab vpliv mednarodnih pošiljk negativno vplival na gospodarstva po vsem svetu, zato iskreno upamo, da bodo vse stranke v mednarodnem poslovanju imele boljši načrt za naročanje in logistiko, da bi zagotovile dobro rast poslovanja v letošnjem letu. Universe se bo po svojih najboljših močeh trudil, da bi svojim strankam nudil obsežne storitve:https://www.universeoptical.com/3d-vr/