V zadnjem mesecu so vsa podjetja, specializirana za mednarodno poslovanje, zelo zaskrbljena zaradi pošiljk, ki so jih povzročile blokade v Šanghaju in tudi rusko-ukrajinska vojna.
1. Zapora Shanghai Pudong
Da bi hitreje in učinkoviteje rešili Covid, je Šanghaj v začetku tega tedna začel z obsežno zaporo po vsem mestu. Izvaja se v dveh fazah. Šanghajsko finančno okrožje Pudong in bližnja območja so bila zaprta od ponedeljka do petka, nato pa bo obsežno središče mesta Puxi začelo svojo lastno petdnevno zaporo od 1. do 5. aprila.
Kot vsi vemo, je Šanghaj največje središče financ in mednarodnega poslovanja v državi, z največjim pristaniščem za prevoz kontejnerjev na svetu in tudi letališčem PVG. Leta 2021 je kontejnerski pretovor v šanghajskem pristanišču dosegel 47,03 milijona TEU, kar je več kot v singapurskem pristanišču, ki znaša 9,56 milijona TEU.
V tem primeru zaklepanje neizogibno povzroči velik glavobol. Med tem zaprtjem je treba skoraj vse pošiljke (po zraku in morju) preložiti ali odpovedati in celo kurirska podjetja, kot je DHL, ustavijo dnevne dostave. Upamo, da se bo normaliziralo takoj, ko bo zaklepanje končano.
2. Vojna Rusija/Ukrajina
Rusko-ukrajinska vojna resno moti pomorski in zračni promet, ne samo v Rusiji/Ukrajini, ampak tudi na vseh območjih po svetu.
Številna logistična podjetja so prav tako ustavila dostave v in iz Rusije ter Ukrajine, medtem ko se kontejnerska podjetja izogibajo Rusiji. DHL je sporočil, da je do nadaljnjega zaprl pisarne in poslovanje v Ukrajini, medtem ko je UPS sporočil, da je prekinil storitve v in iz Ukrajine, Rusije in Belorusije.
Poleg velikega povečanja stroškov nafte/goriva, ki ga je povzročila vojna, so naslednje sankcije prisilile letalske družbe, da ukinejo veliko luči in tudi preusmerijo dolge razdalje letov, zaradi česar so stroški letalskega prevoza noro višji. Rečeno je, da so se stopnje letalskega prevoza med Kitajsko in Evropo indeksa tovora povišale za več kot 80 % po uvedbi dodatnih dajatev za vojno tveganje. Poleg tega omejena zračna zmogljivost predstavlja dvojno težavo za pošiljatelje pošiljk po morju, saj neizogibno poslabša težave pomorskega pošiljanja, saj je že v celotnem obdobju pandemije v velikih težavah.
Na splošno bo slab vpliv mednarodnih pošiljk negativno vplival na gospodarstva po vsem svetu, zato iskreno upamo, da bodo lahko vse stranke v mednarodnem poslovanju imele boljši načrt za naročanje in logistiko, da bodo letos zagotovile dobro poslovno rast. Universe se bo po svojih najboljših močeh trudil podpreti naše stranke s precejšnjimi storitvami:https://www.universeoptical.com/3d-vr/